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シビック タイプR(ホンダ)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格からシビックの別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。

30.9万円 〜 1073.1万円
| 下取り価格 | 28.8万円 〜 1040.9万円 |
| 年式 | 1997年 〜 2023年 |
| 走行距離 | 0km 〜 520,000km |
※2025年12月現在
シビック
年式2024年3月 (1年落ち)/走行距離8,786 km/色その他/東京都/2025年12月査定
609.6万円
| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 1997年(28年落ち) | 76.7万円 〜 349.1万円 | > |
| 1998年(27年落ち) | 103.5万円 〜 418.3万円 | > |
| 1999年(26年落ち) | 59.6万円 〜 477.3万円 | > |
| 2000年(25年落ち) | 93.8万円 〜 407.3万円 | > |
| 2001年(24年落ち) | 32.3万円 〜 207.1万円 | > |
| 2002年(23年落ち) | 41.6万円 〜 253.6万円 | > |
| 2003年(22年落ち) | 32.7万円 〜 252.4万円 | > |
| 2004年(21年落ち) | 76.2万円 〜 290.5万円 | > |
| 2005年(20年落ち) | 51.4万円 〜 285.2万円 | > |
| 2006年(19年落ち) | 77.8万円 〜 233.3万円 | > |
| 2007年(18年落ち) | 78.3万円 〜 435.4万円 | > |
| 2008年(17年落ち) | 76.0万円 〜 517.0万円 | > |
| 2009年(16年落ち) | 75.6万円 〜 513.3万円 | > |
| 2010年(15年落ち) | 112.3万円 〜 528.4万円 | > |
| 2016年(9年落ち) | 175.4万円 〜 584.5万円 | > |
| 2017年(8年落ち) | 227.1万円 〜 588.9万円 | > |
| 2018年(7年落ち) | 216.3万円 〜 655.8万円 | > |
| 2019年(6年落ち) | 232.2万円 〜 628.8万円 | > |
| 2020年(5年落ち) | 268.6万円 〜 757.9万円 | > |
| 2021年(4年落ち) | 214.1万円 〜 981.4万円 | > |
| 2022年(3年落ち) | 219.8万円 〜 1017.0万円 | > |
| 2023年(2年落ち) | 275.3万円 〜 715.7万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年12月 | 2025年 (令和7年) | ホワイト系 | シビック タイプR | 1万km未満 | 565.1万円 | > |
| 2025年12月 | 2024年 (令和6年) | その他系 | シビック タイプR | 1万km未満 | 609.6万円 | > |
| 2025年12月 | 2025年 (令和7年) | ホワイト系 | シビック タイプR | 1万km未満 | 538.7万円 | > |
| 2025年12月 | 2019年 (令和1年) | チャンピオンシップホワイト系 | シビック タイプR | 7万km〜8万km | 350.1万円 | > |
| 2025年12月 | 2025年 (令和7年) | ホワイト系 | シビック タイプR | 1万km未満 | 551.6万円 | > |
| 2025年12月 | 2024年 (令和6年) | ホワイト系 | シビック タイプR | 1万km未満 | 528.9万円 | > |
| 2025年11月 | 2024年 (令和6年) | レッド系 | シビック タイプR | 1万km未満 | 600.5万円 | > |
| 2025年10月 | 2024年 (令和6年) | ホワイト系 | シビック タイプR | 1万km〜2万km | 512.6万円 | > |
| 2025年10月 | 2010年 (平成22年) | クリスタルブラックパール系 | シビック タイプR | 13万km〜14万km | 143.3万円 | > |
| 2025年10月 | 2023年 (令和5年) | グレー系 | シビック タイプR | 1万km未満 | 534.7万円 | > |
| 2025年9月 | 2023年 (令和5年) | チャンピオンシップホワイト系 | シビック タイプR | 1万km〜2万km | 504.8万円 | > |
| 2025年9月 | 2024年 (令和6年) | レッド系 | シビック タイプR | 1万km未満 | 582.3万円 | > |
| 2025年9月 | 2024年 (令和6年) | ホワイト系 | シビック タイプR | 1万km未満 | 518.1万円 | > |
| 2025年9月 | 2025年 (令和7年) | レッド系 | シビック タイプR | 1万km未満 | 536.8万円 | > |
| 2025年8月 | 2024年 (令和6年) | ホワイト系 | シビック タイプR | 1万km未満 | 501.8万円 | > |
| 2025年8月 | 2024年 (令和6年) | ホワイト系 | シビック タイプR | 1万km未満 | 521.7万円 | > |
| 2025年8月 | 2007年 (平成19年) | ホワイト系 | シビック タイプR | 5万km〜6万km | 236.5万円 | > |
| 2025年8月 | 2025年 (令和7年) | ソニックグレーパール系 | シビック タイプR | 1万km未満 | 498.4万円 | > |
| 2025年7月 | 2019年 (令和1年) | ホワイト系 | シビック タイプR | 4万km〜5万km | 361.9万円 | > |
| 2025年7月 | 2024年 (令和6年) | パール系 | シビック タイプR | 1万km未満 | 530.0万円 | > |

成約日:2025年12月
スムーズなお取引で分かりやすかったです。担当されたサービスマンの方も適切なアドバイスをくれ、希望金額以上での売却が出来ました。また、身近な人が売却や乗り換えを考えていたら是非勧めたいサービスでした!ありがとうございました!

成約日:2025年10月
一般の買い取り業者とは違い、自分で何社も対応しなくても良いところが効率的でよかったです。また、面倒な交渉がないところも良いところですね。査定の方の対応も丁寧で、他社よりも高い金額で売ることができたので、車の売却の際にはまた利用したいと思います。

成約日:2025年8月
今回初めてオークション形式の売却を試みました。なぜセルカにしようかと思った一番の決め手は落札されなかった場合でも一切料金が発生しないという事です。査定チェックから撮影、オークション出品手続き、出品後開催時間中の競り状況もリアルタイムで携帯から確認できて、最後まで安心して売却まで決められました。現車をオークション会場まで持っていかなくてもいいし、売却決まった後も陸送の手配までやってもらえて、ほぼほぼ全ての手続きをやってもらえて手数料33000円は安いと思いました。実はちょっと厳しいだろうなと思う最低落札価格に設定しまして、最終的には15万円届かずダメだったのですが、オークション終了後担当者の方が交渉してくださり結果希望金額の-5万円まで交渉していただきました。オークション終了後の交渉は想定外で、とても親身に対応して頂いた事に感激し、希望額には届かずともその金額で決めるに至りました。売却を考えているなら売れても売れなくてもセルカを一度利用する事をお勧めします。

成約日:2025年7月
2回目の売却です。今回も他社より高く売れました。やはり、オークション終了間際に、高値更新通知が鳴り止まないのは快感を覚えます。納税証明書の取得が少し手間ですが、安く売るよりはマシなので頑張れました。毎度査定も丁寧、正確なので誤魔化しは効きません。現実的な価格設定を教えてくださる事もありがたいです。車は長く乗りたいですが、乗り換える機会があれば次回も活用したいですし、友人に紹介したい。

成約日:2025年7月
当方の要望を入札者に伝え、交渉いただき満足のいくお取引が出来ました。当初は社外マフラー付きで高く売却したいと考えてましたが、入札件数が少なく確認いただいた結果純正マフラーに戻したほうが入札者の要望にかなうと聞き使用変更しました。

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。

お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。

一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 225.6万円 〜 753.8万円 | > |
| 20,000km | 167.0万円 〜 800.3万円 | > |
| 30,000km | 204.8万円 〜 669.9万円 | > |
| 40,000km | 185.4万円 〜 648.5万円 | > |
| 50,000km | 170.7万円 〜 611.7万円 | > |
| 60,000km | 114.9万円 〜 659.0万円 | > |
| 70,000km | 154.9万円 〜 469.6万円 | > |
| 80,000km | 105.2万円 〜 472.8万円 | > |
| 90,000km | 78.0万円 〜 414.4万円 | > |
| 100,000km | 80.4万円 〜 449.1万円 | > |
| 110,000km | 50.8万円 〜 384.3万円 | > |
| 120,000km | 67.8万円 〜 385.1万円 | > |
| 130,000km | 71.4万円 〜 354.2万円 | > |
| 140,000km | 69.9万円 〜 376.0万円 | > |
| 150,000km | 56.7万円 〜 377.8万円 | > |
| 160,000km | 95.7万円 〜 260.1万円 | > |
| 170,000km | 78.5万円 〜 441.5万円 | > |
| 180,000km | 86.6万円 〜 331.6万円 | > |
| 190,000km | 47.1万円 〜 330.0万円 | > |
| 200,000km | 22.9万円 〜 413.1万円 | > |
| 210,000km | 33.5万円 〜 308.8万円 | > |
| 220,000km | 106.3万円 〜 271.1万円 | > |
| 240,000km | 157.6万円 〜 838.3万円 | > |
| 320,000km | 179.8万円 〜 955.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接走行距離のデータで推定しています。
| グレード | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| e:HEV | 158.0万円 〜 467.4万円 | > |
| セダン | 71.6万円 〜 278.8万円 | > |
| セダン ホンダセンシング | 81.5万円 〜 269.1万円 | > |
| EX | 130.1万円 〜 418.6万円 | > |
| タイプR・リミテッドエディション | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| LX | 122.8万円 〜 367.5万円 | > |
| ハッチバック | 69.3万円 〜 345.3万円 | > |
| ハッチバック ホンダセンシング | 81.4万円 〜 424.9万円 | > |
| MUGEN RR | 222.2万円 〜 2480.5万円 | > |
| タイプR ユーロ | 27.9万円 〜 340.5万円 | > |
| タイプR ワンメイクレースベース | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| X4スペシャルエディション | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| Xスペシャルエディション | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| 1.8S | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| 1.8GL | 6.0万円 〜 81.1万円 | > |
| 1.8G | 27.7万円 〜 152.0万円 | > |
| 1.8B | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| 2.0GL | 12.2万円 〜 84.3万円 | > |
| XS | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| 日本カーオブザイヤーRJCカーオブザイヤ記念 | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| MXリミテッド | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| Siスペシャルフォーミュラ | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| 35XTフォーミュラ | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| 35Xグランドステージ | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| 35Mエクストラ | 62.4万円 〜 247.4万円 | > |
| 36iリミテッド | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| 25X Sリミテッド | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| 25XT リミテッドエディション | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| 35XT | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| 25XT | 74.8万円 〜 201.8万円 | > |
| RT-Si | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| 35XT リミテッドエディション | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| タイプR X | 98.8万円 〜 531.7万円 | > |
| ホワイトエクストラ | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| 23Lスペシャルエディション | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| 35Mスーパーエクストラ | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| スペシャルエディション | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| RTiリミテッド | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| RiⅡ | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| ELⅡ | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| 25XTフォーミュラ | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| スタイルエディション | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| クォリティエディション | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| タイプR モータースポーツベース | 102.3万円 〜 323.9万円 | > |
| ML | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| B | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| MX | 69.7万円 〜 155.3万円 | > |
| ETi | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| EL X | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| iE | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| デミオ[マツダ] | 7.0万円 〜 195.6万円 | > |
| プリウス[トヨタ] | 2.6万円 〜 465.0万円 | > |
| ヤリス[トヨタ] | 43.9万円 〜 305.4万円 | > |
| アクセラスポーツ[マツダ] | 1.2万円 〜 284.3万円 | > |
| アルテオン[フォルクスワーゲン] | 91.2万円 〜 676.6万円 | > |
| 1シリーズ[BMW] | 14.3万円 〜 621.8万円 | > |
| アクア[トヨタ] | 11.1万円 〜 310.9万円 | > |
| フィット[ホンダ] | 6.5万円 〜 339.6万円 | > |
| カローラスポーツ[トヨタ] | 62.9万円 〜 356.1万円 | > |
| ポロ[フォルクスワーゲン] | 12.6万円 〜 355.3万円 | > |
| ティアナ[日産] | 9.9万円 〜 262.5万円 | > |
| マーチ[日産] | 5.5万円 〜 361.9万円 | > |
| S3セダン[アウディ] | 63.6万円 〜 841.1万円 | > |
| ルーテシア[ルノー] | 1.6万円 〜 403.0万円 | > |
| パサート[フォルクスワーゲン] | 4.9万円 〜 504.8万円 | > |
| ゴルフR[フォルクスワーゲン] | 72.1万円 〜 611.6万円 | > |
| Cクラス[メルセデス・ベンツ] | 20.0万円 〜 3252.9万円 | > |
| ミト[アルファロメオ] | 5.2万円 〜 328.8万円 | > |
| ゴルフGTI[フォルクスワーゲン] | 47.4万円 〜 613.8万円 | > |
| Aクラス[メルセデス・ベンツ] | 12.6万円 〜 625.0万円 | > |
| A7スポーツバック[アウディ] | 26.8万円 〜 1085.9万円 | > |
| 308[プジョー] | 0.0万円 〜 619.2万円 | > |
| MINI[MINI] | 14.2万円 〜 1150.0万円 | > |
| クラウンハイブリッド[トヨタ] | 10.3万円 〜 758.8万円 | > |
| アバルト500[アバルト] | 23.4万円 〜 249.1万円 | > |
| ゴルフ[フォルクスワーゲン] | 13.3万円 〜 535.0万円 | > |
| スイフトスポーツ[スズキ] | 12.5万円 〜 364.1万円 | > |
| 3シリーズ[BMW] | 12.7万円 〜 1009.0万円 | > |
| マークX[トヨタ] | 13.9万円 〜 788.2万円 | > |
| 5シリーズ[BMW] | 15.3万円 〜 1081.4万円 | > |
| ジャスティ[スバル] | 28.1万円 〜 265.7万円 | > |
| アバルト595[アバルト] | 23.6万円 〜 545.7万円 | > |
| iQ[トヨタ] | 15.4万円 〜 636.4万円 | > |
| フォーカス[ヨーロッパフォード] | 21.1万円 〜 238.4万円 | > |
| MAZDA3ファストバック[マツダ] | 68.8万円 〜 463.2万円 | > |
| ギブリ[マセラティ] | 19.1万円 〜 2051.7万円 | > |
| パナメーラ[ポルシェ] | 122.5万円 〜 2947.4万円 | > |
| LS[レクサス] | 36.5万円 〜 1908.5万円 | > |
| IS[レクサス] | 24.4万円 〜 892.5万円 | > |
| A1スポーツバック[アウディ] | 18.1万円 〜 451.6万円 | > |
| スイフト[スズキ] | 7.7万円 〜 258.9万円 | > |
| WRX STI[スバル] | 63.5万円 〜 1159.8万円 | > |
| スマートフォーフォー[スマート] | 14.3万円 〜 288.7万円 | > |
| フィットハイブリッド[ホンダ] | 7.7万円 〜 222.1万円 | > |
| 208[プジョー] | 19.3万円 〜 385.2万円 | > |
| オーラ[日産] | 105.8万円 〜 459.1万円 | > |
| CLSクラス[メルセデス・ベンツ] | 3.4万円 〜 1261.8万円 | > |
| インサイト[ホンダ] | 4.3万円 〜 404.4万円 | > |
| ノート[日産] | 8.8万円 〜 353.5万円 | > |
| 4シリーズ[BMW] | 22.4万円 〜 1194.6万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。