連絡・査定はセルカのみで
最大8,000社が
あなたの車に値付け!

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。
3シリーズ M340i xDrive(BMW)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格から3シリーズの別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。

248.0万円 〜 1009.0万円
| 下取り価格 | 230.6万円 〜 978.7万円 |
| 年式 | 2019年 〜 2023年 |
| 走行距離 | 10,000km 〜 60,000km |
※2025年12月現在

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。

お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。

一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2019年(6年落ち) | 266.0万円 〜 792.8万円 | > |
| 2020年(5年落ち) | 303.8万円 〜 823.8万円 | > |
| 2021年(4年落ち) | 332.9万円 〜 882.3万円 | > |
| 2022年(3年落ち) | 374.0万円 〜 866.8万円 | > |
| 2023年(2年落ち) | 418.8万円 〜 989.7万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 322.5万円 〜 860.2万円 | > |
| 20,000km | 299.4万円 〜 840.6万円 | > |
| 30,000km | 320.4万円 〜 791.0万円 | > |
| 40,000km | 265.0万円 〜 671.3万円 | > |
| 50,000km | 277.9万円 〜 673.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接走行距離のデータで推定しています。

成約日:2025年9月
申し込み、翌日出張審査、すぐに出品、そして落札まで24時間で完了。 当初、低めの価格で殆ど動かず不安な気持ちで見守っていた。残り時間0秒になる正にその瞬間爆発的に動き始めドラマチックな展開で興奮度MAX。希望の遥か上の落札額で決着しました。 スピード感、金額とも大満足です。

成約日:2025年3月
他の査定で450万ほど(市場に同年式同程度の車両がないため想定)と言われプラスαを期待していたものの、入札額は上がらずに査定予想より大幅に低い額でオークション終了。ご担当の方より、売切額を低めにしたほうが、早い段階から競合いとなり高値となる可能性が高いとアドバイスを頂き、低めの売切額を低めに設定した事も災いし希望より大幅に低い金額で売却することになりました。 売切額の設定は自己責任なので難しいと感じました。ご担当頂いた方の対応は良く、マイページを開設してのシステムは分かりやすくメールやLINEでのサポートも手厚いので初めてでも安心して利用できた点は良かったので、売却額以外は総じて満足しています。

成約日:2024年11月
セルカのオークション、一度試してみたかった。結果、最悪。ちゃんと書いてはあるが、出品側(私)は消費税、リサイクル料、未経過分自動車税は落札価格に込み。落札側(バイヤー)は、落札価格プラスすべて別途支払い。 落札価格は418万。バイヤーはコミコミで465万ほどセルカに支払う。セルカから私へは手数料引いて415万の支払い。消費税は全て国に納めるのではなく、仕入れ分を差し引ける(セルカ粗利は消費税差額分約38万、リサイクル料二重取り2万、未経過分自動車税二重取り1.6万)。すべてほぼ二重取りできるシステム。よく考えた。店頭販売できる買取店の方が確実に高く買い取ってくれる(一括査定利用に限るが)。 ちゃんと書いてはあるが、自動的にボロ儲けできるシステム。何度も言うがちゃんと書いてあるから詐欺ではない。使った私が悪いが、二度と使わない。 (売却価格としては悪すぎる事はないため⭐️2つ)

成約日:2024年2月
買取店やディーラーで事前に金額を確認していましたが本当にそれより高くなるか期待を持ってオークションに出品しました。 最終的には大幅金額アップして本当に驚きました。 セルカさんにお願いしてよかったです。
3シリーズ
年式2024年3月 (1年落ち)/走行距離7,100 km/色ミネラルホワイト/愛知県/2025年11月査定
660.0万円
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| デミオ[マツダ] | 7.0万円 〜 195.6万円 | > |
| コペン[ダイハツ] | 7.0万円 〜 333.8万円 | > |
| プリウス[トヨタ] | 2.6万円 〜 465.0万円 | > |
| ヤリス[トヨタ] | 43.9万円 〜 305.4万円 | > |
| アクセラスポーツ[マツダ] | 1.2万円 〜 284.3万円 | > |
| アルテオン[フォルクスワーゲン] | 91.2万円 〜 676.6万円 | > |
| 1シリーズ[BMW] | 14.3万円 〜 621.8万円 | > |
| アクア[トヨタ] | 11.1万円 〜 310.9万円 | > |
| シャトル[ホンダ] | 25.0万円 〜 349.7万円 | > |
| フィット[ホンダ] | 6.5万円 〜 339.6万円 | > |
| レヴォーグ[スバル] | 37.6万円 〜 777.6万円 | > |
| カローラスポーツ[トヨタ] | 62.9万円 〜 356.1万円 | > |
| BRZ[スバル] | 35.3万円 〜 502.2万円 | > |
| M2[BMW] | 164.3万円 〜 1305.7万円 | > |
| ポロ[フォルクスワーゲン] | 12.6万円 〜 355.3万円 | > |
| ティアナ[日産] | 9.9万円 〜 262.5万円 | > |
| マーチ[日産] | 5.5万円 〜 361.9万円 | > |
| S3セダン[アウディ] | 63.6万円 〜 841.1万円 | > |
| ルーテシア[ルノー] | 1.6万円 〜 403.0万円 | > |
| パサート[フォルクスワーゲン] | 4.9万円 〜 504.8万円 | > |
| ザ・ビートル・カブリオレ[フォルクスワーゲン] | 58.5万円 〜 430.9万円 | > |
| ゴルフR[フォルクスワーゲン] | 72.1万円 〜 611.6万円 | > |
| ゴルフヴァリアント[フォルクスワーゲン] | 3.2万円 〜 546.6万円 | > |
| ロードスター[マツダ] | 1.6万円 〜 640.1万円 | > |
| Cクラス[メルセデス・ベンツ] | 20.0万円 〜 3252.9万円 | > |
| ミト[アルファロメオ] | 5.2万円 〜 328.8万円 | > |
| フェアレディZ[日産] | 36.4万円 〜 1283.9万円 | > |
| ゴルフGTI[フォルクスワーゲン] | 47.4万円 〜 613.8万円 | > |
| Aクラス[メルセデス・ベンツ] | 12.6万円 〜 625.0万円 | > |
| A7スポーツバック[アウディ] | 26.8万円 〜 1085.9万円 | > |
| 308[プジョー] | 0.0万円 〜 619.2万円 | > |
| MINI[MINI] | 14.2万円 〜 1150.0万円 | > |
| クラウンハイブリッド[トヨタ] | 10.3万円 〜 758.8万円 | > |
| アバルト500[アバルト] | 23.4万円 〜 249.1万円 | > |
| シビック[ホンダ] | 15.6万円 〜 2480.5万円 | > |
| ゴルフ[フォルクスワーゲン] | 13.3万円 〜 535.0万円 | > |
| 86[トヨタ] | 22.3万円 〜 843.6万円 | > |
| A4アバント[アウディ] | 11.5万円 〜 799.3万円 | > |
| スイフトスポーツ[スズキ] | 12.5万円 〜 364.1万円 | > |
| マークX[トヨタ] | 13.9万円 〜 788.2万円 | > |
| 5シリーズ[BMW] | 15.3万円 〜 1081.4万円 | > |
| ジャスティ[スバル] | 28.1万円 〜 265.7万円 | > |
| アバルト595[アバルト] | 23.6万円 〜 545.7万円 | > |
| iQ[トヨタ] | 15.4万円 〜 636.4万円 | > |
| フォーカス[ヨーロッパフォード] | 21.1万円 〜 238.4万円 | > |
| アテンザワゴン[マツダ] | 3.5万円 〜 406.2万円 | > |
| MAZDA3ファストバック[マツダ] | 68.8万円 〜 463.2万円 | > |
| ギブリ[マセラティ] | 19.1万円 〜 2051.7万円 | > |
| パナメーラ[ポルシェ] | 122.5万円 〜 2947.4万円 | > |
| LS[レクサス] | 36.5万円 〜 1908.5万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。