連絡・査定はセルカのみで
最大8,000社が
あなたの車に値付け!

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。
ヴォクシー 4年落ち(2021年式)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格からヴォクシーの別年式の買取参考相場までご覧いただけます。

93.0万円 〜 436.5万円
| 下取り価格 | 84.6万円 〜 414.7万円 |
| 年式 | 2021年 |
| 走行距離 | 10,000km 〜 80,000km |
※2025年12月現在

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。

お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。

一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。

フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。

成約日:2025年11月
月々のローン返済が厳しくなり売却することになりました。しかし、セルカのスタッフ一人一人の対応がとても丁寧で尚且つ思っていた金額よりも高くで売却出来たので手放すのはとても辛かったですが今では逆にとても満足しています。

成約日:2025年8月
初めてセルカオークションで使用して車を売却しました。 最初は不安でいっぱいでしたが車両の査定を担当してくださった井西さんがとても丁寧に説明してくださり安心してオークションに望むことが出来ました。 セルカのオークションには多くのバイヤーが登録しているとのことで、他の査定よりもプラスになりやすいと感じました。

成約日:2025年7月
WEB上の買取実績やYouTuberさんたちと同じように、他社+20万円以上の結果を出すことができました。夢のような大満足体験でした。買取会社の査定員さんは、手強い交渉相手といった感じの人ばかりでしたが、セルカの査定員さんは、共に最高額を目指すパートナーのような存在です。売り切り価格を超えてからどんどん競り上がっていく様子は、見ていてとてもエキサイティングでした。査定員さんが勧めてくださった売り切り価格を信じて設定して、本当によかったです。時間をかけずに、高く、楽しく、そして気持ちよく売却できるのが、セルカさんです。次回もセルカさん一択です。オペレーターさんのご対応もとても丁寧で、非の打ち所がない素晴らしい会社です。

成約日:2024年5月
買取店より少しでも高く売りたかったので結果よかったです。売り切り価格の設定が難しかったですが、担当の方から親切に教えていただき少しでも手元に残るようアドバイスいただけました。慣れない作業が続くので電話だけではなくLINE等でも活用できたのは良かったです。

成約日:2024年2月
一括査定を2つ登録し、実際に買取業者4社に実際に車を見てもらって見積りをしてもらいました。結果、220万円から255万円くらいと判断され、うち3社で買取相場が230万円から240万円と言われました。電話聴取の業者では270万円くらいになると言われ、別の業者では今日契約してくれてら263万円で買取ると言われました。この状況の中、セルカの査定員に240万円から250万円くらいで、260万円とか270万円はちょっと行き過ぎた金額だと言われ、売切が付かないとオークションが盛り上がらないので金額が伸びないとのアドバイスで、255万円を査定で出してくれた業者の金額に手数料を入れた258万円を最低売却金額に設定して、オークション当日を迎えました。結果259万円とギリギリ最低売却金額を超え、オークション自体は盛り上がりませんでした。私自身、270万円ないし、260万円代が正直な目標だったので、今回の売却金額は決して低い評価ではないのですが、悔しい結果となりました。私の車は社外装備品はなく、付加価値があまりない車両だったので、金額が上がらなかったのかもしれません。参考にしてもらったら幸いです。
| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2002年(23年落ち) | 18.9万円 〜 92.1万円 | > |
| 2003年(22年落ち) | 0.6万円 〜 116.1万円 | > |
| 2004年(21年落ち) | 16.1万円 〜 107.4万円 | > |
| 2005年(20年落ち) | 4.5万円 〜 69.9万円 | > |
| 2006年(19年落ち) | 5.8万円 〜 83.1万円 | > |
| 2007年(18年落ち) | 0.5万円 〜 113.2万円 | > |
| 2008年(17年落ち) | 3.0万円 〜 145.3万円 | > |
| 2009年(16年落ち) | 4.5万円 〜 127.2万円 | > |
| 2010年(15年落ち) | 5.6万円 〜 170.3万円 | > |
| 2011年(14年落ち) | 5.0万円 〜 195.7万円 | > |
| 2012年(13年落ち) | 4.9万円 〜 181.8万円 | > |
| 2013年(12年落ち) | 25.2万円 〜 212.0万円 | > |
| 2014年(11年落ち) | 23.7万円 〜 288.3万円 | > |
| 2015年(10年落ち) | 45.5万円 〜 315.7万円 | > |
| 2016年(9年落ち) | 52.9万円 〜 369.6万円 | > |
| 2017年(8年落ち) | 64.9万円 〜 436.0万円 | > |
| 2018年(7年落ち) | 66.4万円 〜 416.2万円 | > |
| 2019年(6年落ち) | 78.9万円 〜 468.9万円 | > |
| 2020年(5年落ち) | 99.7万円 〜 469.8万円 | > |
| 2022年(3年落ち) | 110.4万円 〜 766.8万円 | > |
| 2023年(2年落ち) | 142.4万円 〜 550.9万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| グレード | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| ZS 煌Ⅲ | 140.7万円 〜 433.7万円 | > |
| ZS | 154.4万円 〜 420.5万円 | > |
| ハイブリッドZS | 184.9万円 〜 442.1万円 | > |
| ハイブリッドZS 煌Ⅲ | 157.4万円 〜 465.4万円 | > |
| ZS 煌Ⅱ | 122.4万円 〜 423.3万円 | > |
| ZS GRスポーツ | 107.9万円 〜 431.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 149.0万円 〜 448.6万円 | > |
| 20,000km | 146.3万円 〜 447.5万円 | > |
| 30,000km | 137.1万円 〜 445.9万円 | > |
| 40,000km | 140.8万円 〜 432.5万円 | > |
| 50,000km | 107.9万円 〜 362.7万円 | > |
| 60,000km | 98.5万円 〜 451.5万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接走行距離のデータで推定しています。
ヴォクシー
年式2021年3月 (4年落ち)/走行距離30,104 km/色ホワイト/大阪府/2025年10月査定
298.6万円
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年12月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | ヴォクシー ZS 煌Ⅲ | 7万km〜8万km | 214.2万円 | > |
| 2025年11月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | ヴォクシー ZS 煌Ⅲ | 4万km〜5万km | 256.3万円 | > |
| 2025年10月 | 2021年 (令和3年) | ホワイト系 | ヴォクシー ZS 煌Ⅲ | 1万km未満 | 278.7万円 | > |
| 2025年10月 | 2021年 (令和3年) | ホワイト系 | ヴォクシー ZS 煌Ⅲ | 3万km〜4万km | 298.6万円 | > |
| 2025年9月 | 2021年 (令和3年) | ホワイト系 | ヴォクシー ZS 煌Ⅲ | 6万km〜7万km | 158.8万円 | > |
| 2025年9月 | 2021年 (令和3年) | ブラック系 | ヴォクシー ZS 煌Ⅲ | 2万km〜3万km | 242.0万円 | > |
| 2025年9月 | 2021年 (令和3年) | ブラック系 | ヴォクシー ZS 煌Ⅲ | 5万km〜6万km | 230.9万円 | > |
| 2025年7月 | 2021年 (令和3年) | ホワイト系 | ヴォクシー ZS 煌Ⅲ | 1万km〜2万km | 274.0万円 | > |
| 2025年7月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | ヴォクシー ZS 煌Ⅲ | 3万km〜4万km | 260.4万円 | > |
| 2025年2月 | 2021年 (令和3年) | ホワイト系 | ヴォクシー ZS 煌Ⅲ | 5万km〜6万km | 266.9万円 | > |
| 2025年1月 | 2021年 (令和3年) | ブラック系 | ヴォクシー ZS 煌Ⅲ | 2万km〜3万km | 300.2万円 | > |
| 2025年1月 | 2021年 (令和3年) | ブラック系 | ヴォクシー ハイブリッドZS 煌Ⅲ | 6万km〜7万km | 258.3万円 | > |
| 2024年11月 | 2021年 (令和3年) | ブラック系 | ヴォクシー ZS 煌Ⅲ | 4万km〜5万km | 254.0万円 | > |
| 2024年11月 | 2021年 (令和3年) | ブラック系 | ヴォクシー ZS 煌Ⅲ | 2万km〜3万km | 273.0万円 | > |
| 2024年10月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | ヴォクシー ZS 煌Ⅲ | 3万km〜4万km | 284.9万円 | > |
| 2024年8月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | ヴォクシー ZS 煌Ⅲ | 2万km〜3万km | 226.3万円 | > |
| 2024年7月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | ヴォクシー ZS 煌Ⅲ | 2万km〜3万km | 289.3万円 | > |
| 2024年5月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | ヴォクシー ZS 煌Ⅲ | 2万km〜3万km | 267.6万円 | > |
| 2024年5月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | ヴォクシー ハイブリッドZS 煌Ⅲ | 1万km〜2万km | 321.1万円 | > |
| 2024年2月 | 2021年 (令和3年) | ブラック系 | ヴォクシー ZS 煌Ⅲ | 1万km未満 | 256.8万円 | > |