ティーダ(日産)の買取相場・査定価格

ティーダの概要

日産・ティーダは2004年から2012年まで国内で生産・販売、海外では今も販売が続けられているハッチバック型乗用車です。

ティーダの車名の由来は沖縄の方言で太陽を意味する「てぃーだ」から来ています。公式では新開発の車種として発売されたが、実質的にはサニーやパルサーの後継車種として扱われています。ルノーと共同開発しているため、シートがヨーロッパ製のコンパクトカーと同様に大きく、乗り疲れしにくい仕様になっています。更に、車幅を5ナンバーサイズ枠に収め、細い道の多い日本の道路事情を考慮して設計されました。モデルチェンジごとに燃費性能や足回りが改良されているため、初期型と後期ではかなり乗り心地が改善されています。日産の世界戦略車でもあり、当初はアジアのみを考えていたが、北米市場、欧州市場にも投入され、アルメーラの後継ポジションとして欧州の日産の売上を支えました。アメリカとカナダ仕様のみ名称が「ヴァーサ」となっている。日本市場においては2012年に2代目ノートが後継車種となり、生産終了となりました。

ティーダの買取、下取り査定で押させるポイント

日産・ティーダの中古車はまだ国内海外ともに需要が一定数あり、廃車以上の価格では売れるでしょう。グレードの差が5年以上経過でほとんどなくなっていくため、高グレードの方がリセールバリューが低いです。ただ4WDは価格が上がりますので、お持ちの方は買取店を何社か回るのが良いでしょう。7年経過までは輸出の規制内のため状態が悪くても10～15万は最低でも残ることが多いですが、それ以上の年式で状態が悪ければ、廃車一択でしょう。逆に状態がよく、低走行であれば新車の25～30％程度の値段は残る可能性がありますので、買取店を何社か回りましょう。