プレセア(日産)の買取相場・査定価格
プレセア(日産)の買取実績や年式・走行距離・グレードごとの相場価格をご覧いただけます。
日産 プレセアの買取参考相場
3.9万円 〜 9416.0万円
| 下取り価格 | ー |
| 年式 | ー |
| 走行距離 | ー |
※2025年12月現在
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プレセアに似た車の買取参考相場
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| スカイライン［日産］ | 16.3万円 〜 9416.0万円 | ＞ |
| インテグラ［ホンダ］ | 26.6万円 〜 748.3万円 | ＞ |
| カムリ［トヨタ］ | 13.5万円 〜 551.2万円 | ＞ |
| ＣＬＡクラス［メルセデス・ベンツ］ | 36.3万円 〜 733.8万円 | ＞ |
| クラウン［トヨタ］ | 14.0万円 〜 773.1万円 | ＞ |
| クラウンマジェスタ［トヨタ］ | 20.8万円 〜 620.0万円 | ＞ |
| インプレッサ［スバル］ | 14.8万円 〜 1098.5万円 | ＞ |
| レガシィＢ４［スバル］ | 15.4万円 〜 559.9万円 | ＞ |
| ＣＬＡクラス［メルセデスＡＭＧ］ | 93.4万円 〜 1143.2万円 | ＞ |
| チェイサー［トヨタ］ | 24.8万円 〜 692.2万円 | ＞ |
| グロリア［日産］ | 19.2万円 〜 403.1万円 | ＞ |
| インスパイア［ホンダ］ | 3.6万円 〜 136.3万円 | ＞ |
| ローレル［日産］ | 21.2万円 〜 1652.8万円 | ＞ |
| マークII［トヨタ］ | 13.5万円 〜 594.1万円 | ＞ |
| レガシィ［スバル］ | 43.3万円 〜 229.3万円 | ＞ |
| セドリック［日産］ | 21.3万円 〜 738.1万円 | ＞ |
| レパード［日産］ | 16.2万円 〜 564.9万円 | ＞ |
| ウィンダム［トヨタ］ | 5.5万円 〜 103.0万円 | ＞ |
| ランティス［マツダ］ | 25.3万円 〜 183.9万円 | ＞ |
| ディアマンテ［三菱］ | 20.0万円 〜 57.2万円 | ＞ |
| ガリューII［ミツオカ］ | 54.0万円 〜 322.3万円 | ＞ |
| ブルーバード［日産］ | 21.3万円 〜 470.8万円 | ＞ |
| ビガー［ホンダ］ | 20.3万円 〜 108.3万円 | ＞ |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
プレセアの概要
日産・プレセアは1990年から2000年まで生産・販売していたハードトップセダンです。 プレセアの社名の由来はスペイン語の「Presea（＝宝石、かけがえのない大切なもの）」という意味からきており、グレード名は車名にちなんだ「Ct.（カラット）」を使用していました。ボディカラーも全て宝石の名前を冠していました。国内専売車であったが、ニュージーランドや香港、シンガポールなどの東南アジア諸国への輸出も多くありました。 スタンザやローレルスピリットの後継車として開発され、耽美的なデザイン、柔らかいスタイリングは女性からの支持を得られていました。車高が非常に低いことから、居住性が悪く、日本の使いやすく、乗りやすい車に取って代わられ、2000年に販売終了となりました。
プレセアの買取、下取り査定で押させるポイント
日産・プレセアの中古車は現状廃車一択でしょう。国内でもほぼ流通しておりません。1800cc、2000ccであれば、廃車でもある程度まとまったお金は入るでしょう。
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- STEP 2
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- STEP 3
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- STEP 4
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