キャロルエコ(マツダ)の買取相場・査定価格

キャロルエコ(マツダ)の買取実績や年式・走行距離・グレードごとの相場価格をご覧いただけます。

マツダ キャロルエコの車種サムネイル画像

マツダ キャロルエコの買取参考相場

14.8万円 〜 75.2万円

下取り価格13.4万円 〜 71.5万円
年式2012年 〜 2015年
走行距離20,000km 〜 110,000km

※2025年12月現在

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キャロルエコの走行距離別買取参考相場

走行距離買取参考相場実績
20,000km
18.3万円49.9万円
30,000km
17.7万円67.8万円
40,000km
11.0万円50.0万円
50,000km
6.8万円68.4万円
60,000km
9.8万円57.5万円
70,000km
5.1万円55.2万円
80,000km
13.2万円47.0万円
90,000km
10.5万円49.5万円
100,000km
16.1万円38.1万円
110,000km
3.9万円30.6万円

※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接走行距離のデータで推定しています。

キャロルエコの年式別買取参考相場

年式買取参考相場実績
2012年(13年落ち)
16.2万円46.6万円
2013年(12年落ち)
16.7万円64.5万円
2014年(11年落ち)
10.5万円61.1万円

※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。

キャロルエコに似た車の買取参考相場

同系統ボディタイプ買取参考相場実績
コペン[ダイハツ]
7.0万円333.8万円
ミラココア[ダイハツ]
3.6万円150.3万円
ピクシスエポック[トヨタ]
2.4万円172.4万円
ミライース[ダイハツ]
13.4万円152.6万円
アルトラパン[スズキ]
5.6万円197.4万円
アルト[スズキ]
3.9万円181.9万円
アルトラパンショコラ[スズキ]
10.3万円125.1万円
アルトターボRS[スズキ]
21.5万円168.9万円
ツイン[スズキ]
23.4万円143.5万円
ミラトコット[ダイハツ]
25.4万円158.5万円
アルトワークス[スズキ]
12.7万円288.2万円
ミラ[ダイハツ]
6.1万円204.9万円
R2[スバル]
5.4万円153.4万円
アルトエコ[スズキ]
3.3万円71.3万円
プレオ[スバル]
3.2万円100.1万円
ミラジーノ[ダイハツ]
11.2万円167.3万円
エッセ[ダイハツ]
8.5万円88.2万円
プレオプラス[スバル]
14.9万円158.6万円
キャロル[マツダ]
4.5万円150.3万円
ミラカスタム[ダイハツ]
8.4万円105.3万円
R1[スバル]
12.3万円220.4万円
ソニカ[ダイハツ]
0.0万円70.4万円
ピノ[日産]
7.0万円54.0万円
ミニカ[三菱]
5.0万円87.5万円
スピアーノ[マツダ]
6.5万円107.9万円
トゥデイ[ホンダ]
16.8万円165.4万円
ミゼットII[ダイハツ]
21.7万円183.4万円
キャラ[スズキ]
87.0万円351.8万円
フロンテ[スズキ]
9.2万円67.8万円

※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。

             

キャロルエコの概要

  キャロルエコは、1962年から1970年まで販売されていたキャロルが1989年に復活し、その後スズキ・アルトのOEM車と変化し販売される中で2012年から2015年まで販売されていたアルトエコのOEM車種です。 現在、マツダで新車で販売されている車種のなかでは最古の商標であるキャロルの名を受け継ぎ、「GS」の4AT車とCVT車も統合されました。 キャロルは英語で「祝歌、鳥のさえずり」という意味を表し、かわいらしい ・楽しい・響きが良い等の評価を得ていたため再度使用されています。 短期間の販売にはなってしまいましたが、キャロルエコは初代からJC08モードで30.2km/Lの低燃費を実現し、 「平成27年度燃費基準+20%」を達成するなど環境にやさしい車を目指し実現させてきた車種です。 OEM元のアルトエコより少し遅れて販売が開始され、少し遅く生産が終了されました。 年間販売台数:2496台(2017年)  

キャロルエコの買取、下取り査定で押させるポイント

  マツダのキャロルエコは、流通数の少ない車種のうちの一つです。 環境に配慮した車ということもあり、海外輸出も見込めるかもしれません。しかし国内でのリセール価値はさほど高くありません。 走行距離は短いほど価値が高くなることは誰もがご存知のことかと思いますが、キャロルエコの場合も例外ではありません。 ただ、5万キロを超過した場合は価格がぶれにくくなっており、修復歴に該当していても変動がしなくなっていく傾向があります。 4WDと2WDでの価格差もあまりありません。 高く売れる車種というわけでもございませんが、減税の段階では事故現状車を除きある程度の価格は期待できます。(※輸出が期待できるため) 洗車や掃除などを行い、見栄えを現在施せる最良の状態にして査定に出してみましょう。    

セルカ編集部
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