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バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。
N-ONE 12年落ち(2013年式)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格からN-ONEの別年式の買取参考相場までご覧いただけます。

2.2万円 〜 122.9万円
| 下取り価格 | 2.0万円 〜 116.8万円 |
| 年式 | 2013年 |
| 走行距離 | 10,000km 〜 200,000km |
※2025年12月現在
N-ONE
年式2013年1月 (12年落ち)/走行距離87,794 km/色ツートン/-/2025年9月査定
7.0万円
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年9月 | 2013年 (平成25年) | ツートン系 | N-ONE G・Lパッケージ | 8万km〜9万km | 7.0万円 | > |
| 2025年9月 | 2013年 (平成25年) | ホワイト系 | N-ONE ツアラー・Lパッケージ | 21万km〜22万km | 5.5万円 | > |
| 2025年7月 | 2013年 (平成25年) | レッド系 | N-ONE G・Lパッケージ | 9万km〜10万km | 6.0万円 | > |
| 2025年6月 | 2013年 (平成25年) | グレー系 | N-ONE プレミアム ツアラー | 5万km〜6万km | 14.7万円 | > |
| 2025年5月 | 2013年 (平成25年) | パール系 | N-ONE G・Lパッケージ | 2万km〜3万km | 29.0万円 | > |
| 2024年12月 | 2013年 (平成25年) | ブラック系 | N-ONE G | 8万km〜9万km | 7.7万円 | > |
| 2024年11月 | 2013年 (平成25年) | 系 | N-ONE G・Lパッケージ | 5万km〜6万km | 15.4万円 | > |
| 2024年10月 | 2013年 (平成25年) | ピンク系 | N-ONE G・Lパッケージ | 6万km〜7万km | 7.1万円 | > |
| 2024年9月 | 2013年 (平成25年) | ワイン系 | N-ONE プレミアム・Lパッケージ | 3万km〜4万km | 13.1万円 | > |
| 2023年11月 | 2013年 (平成25年) | レッド系 | N-ONE プレミアム・Lパッケージ | 10万km〜11万km | 17.8万円 | > |
| 2023年10月 | 2013年 (平成25年) | ピンク系 | N-ONE G・Lパッケージ | 5万km〜6万km | 18.9万円 | > |
| 2023年10月 | 2013年 (平成25年) | ブラック系 | N-ONE G | 16万km〜17万km | 8.4万円 | > |
| 2023年7月 | 2013年 (平成25年) | ネイビー系 | N-ONE プレミアム・Lパッケージ | 14万km〜15万km | 6.8万円 | > |
| 2023年1月 | 2013年 (平成25年) | イエロー系 | N-ONE G・Lパッケージ | 1万km未満 | 40.0万円 | > |
| 2023年1月 | 2013年 (平成25年) | パール系 | N-ONE プレミアム・Lパッケージ | 5万km〜6万km | 38.3万円 | > |
| 2022年11月 | 2013年 (平成25年) | イエロー系 | N-ONE ツアラー | 4万km〜5万km | 51.6万円 | > |
| 2022年6月 | 2013年 (平成25年) | ブルー系 | N-ONE プレミアム・Lパッケージ | 8万km〜9万km | 33.3万円 | > |
| 2022年5月 | 2013年 (平成25年) | レッド系 | N-ONE G・Lパッケージ | 7万km〜8万km | 22.4万円 | > |
| 2022年3月 | 2013年 (平成25年) | ブラック系 | N-ONE プレミアム・Lパッケージ | 2万km〜3万km | 48.8万円 | > |
| 2022年3月 | 2013年 (平成25年) | レッド系 | N-ONE プレミアム・Lパッケージ | 6万km〜7万km | 44.9万円 | > |

成約日:2025年6月
セルカで売却、引き渡し前時点での感想 セルカで車の売却手続きを済ませ、現在は引き渡しを待っている段階です。自宅にいながら査定から契約まで進められたのは非常に便利でした。複数の業者とのやり取りの手間が省け、時間を有効に使えましたね。 担当者の方も丁寧で、こちらの質問にも迅速に答えてくれたので、今のところ不安なく手続きを進められています。あとは引き渡しを待つのみですが、このスムーズな流れが最後まで続くことを期待しています。

成約日:2022年6月
夫の勧めで新車から9年乗った愛車Noneを売却。連絡後すぐに行けますとのことですぐに写真撮り、説明があって、希望金額を決めたらすぐにオークション開始。とにかくあっという間でした。お願いして良かったです。

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。

お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。

一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。

フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 30.4万円 〜 114.6万円 | > |
| 20,000km | 25.7万円 〜 113.0万円 | > |
| 30,000km | 22.8万円 〜 116.9万円 | > |
| 40,000km | 22.9万円 〜 113.5万円 | > |
| 50,000km | 20.1万円 〜 107.3万円 | > |
| 60,000km | 21.4万円 〜 102.1万円 | > |
| 70,000km | 19.0万円 〜 97.0万円 | > |
| 80,000km | 17.3万円 〜 92.4万円 | > |
| 90,000km | 14.9万円 〜 83.8万円 | > |
| 100,000km | 10.5万円 〜 83.4万円 | > |
| 110,000km | 11.1万円 〜 68.3万円 | > |
| 120,000km | 11.5万円 〜 66.0万円 | > |
| 130,000km | 9.5万円 〜 75.8万円 | > |
| 140,000km | 9.9万円 〜 54.1万円 | > |
| 150,000km | 0.1万円 〜 78.5万円 | > |
| 160,000km | 8.1万円 〜 56.9万円 | > |
| 170,000km | 10.5万円 〜 54.6万円 | > |
| 180,000km | 9.0万円 〜 28.6万円 | > |
| 190,000km | 12.7万円 〜 41.6万円 | > |
| 200,000km | 2.9万円 〜 46.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接走行距離のデータで推定しています。
| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2012年(13年落ち) | 5.1万円 〜 119.5万円 | > |
| 2014年(11年落ち) | 7.8万円 〜 121.2万円 | > |
| 2015年(10年落ち) | 11.5万円 〜 161.7万円 | > |
| 2016年(9年落ち) | 13.2万円 〜 186.1万円 | > |
| 2017年(8年落ち) | 10.9万円 〜 235.2万円 | > |
| 2018年(7年落ち) | 22.8万円 〜 184.6万円 | > |
| 2019年(6年落ち) | 19.7万円 〜 217.2万円 | > |
| 2020年(5年落ち) | 40.5万円 〜 255.5万円 | > |
| 2021年(4年落ち) | 60.7万円 〜 247.8万円 | > |
| 2022年(3年落ち) | 67.9万円 〜 264.3万円 | > |
| 2023年(2年落ち) | 64.1万円 〜 256.9万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| グレード | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| プレミアム ツアラー・Lパッケージ | 16.4万円 〜 110.8万円 | > |
| ツアラー・Lパッケージ | 15.3万円 〜 108.6万円 | > |
| プレミアム | 14.2万円 〜 99.9万円 | > |
| プレミアム・Lパッケージ | 16.5万円 〜 113.1万円 | > |
| G・Lパッケージ | 12.1万円 〜 98.6万円 | > |
| プレミアム ツアラー | 17.0万円 〜 116.2万円 | > |
| ツアラー | 15.9万円 〜 102.2万円 | > |
| G | 9.4万円 〜 95.0万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。